てぃーろーどの公共交通雑記

鉄道・バスを中心に公共交通なんでも扱う予定です。

JR東日本

びゅうプラザ全店舗閉鎖と今後のJR東日本を考える(4終)

2015年、JR東日本はびゅうブランドのダイナミックレールパックを立ち上げました。航空会社やネット系旅行代理店のツアーでは既に一般的となっていましたが、往復の交通と宿を自由自在に組み合わせる新しい形のパック旅行です。需要予測や残席数に応じて、便…

びゅうプラザ全店舗閉鎖と今後のJR東日本を考える(3)

2010年代にiPhoneとAndroidのスマートフォンが4G回線と共に爆発的に普及しました。 これはいつでもどこでもWebページのアクセスが容易となり、アプリの多様化と高機能化でネット予約が大きく進化しました。3G携帯では回線速度や操作性等で限界があり難しかっ…

びゅうプラザ全店舗閉鎖と今後のJR東日本を考える(2)

2000年代以降インターネットが急速的に普及し、航空会社やホテルは旅行代理店に販売を頼らずとも、国内全域で直接個人への販売が出来るようになりました。 旅行代理店を通すと手数料が発生しますが、直販が出来れば手数料無しで済みます。 大多数の個人と簡…

びゅうプラザ全店舗閉鎖と今後のJR東日本を考える(1)

ここのところ放置していましたので、Yahooブログ閉鎖を今更ながらに知りました。 さて数日前にJR東日本の旅行代理店である、びゅうプラザを2021年度末で閉鎖すると発表がありました。 個人的には分割民営化以後、国鉄の外郭団体であったJTBとは決別して、独…

八高線キハ110を追って

沿線撮りしたのも数年ぶりですが今年の初撮りです。 気が付けばキハ110系列も登場から20年以上経過し、古参の部類にもなってきました。 新製のディーゼル車もステンレス車両が増えてきて、JRの鋼製車両としては末期のグループでしょうか。 未だにキハ40系列が多…