落合駅よりやや南側にある第１ルーオマンソラプチ川橋梁付近被災状況です。 (2016年12月19日現在) 一連の台風で川が氾濫し、大量の流木が橋梁に堆積したようです。 これ以外に被災箇所がありますが根室本線･東鹿越～上落合信号場の復旧には、総額で10.5億円…

【撮影日】2016年12月16日 【路線名】JR北海道 根室本線 【建造年】不明 【営業形態】無人駅 一連の台風被害で列車代行バスによる訪問となりました。 この当時は落合駅でまた東鹿越へ折り返して、新得方面は代行輸送がありませんでした。 跨線橋も当然ながら…

【撮影日】2017年2月16日 【路線名】JR東日本 上越線 【建造年】不明 【営業形態】無人駅 上越線で新潟県側の最後の駅、土樽駅です。 周辺は人家が少なく、果ての地を思わせてくれます。 JRの木造駅舎でも、板張りな駅舎内部が見られるのは珍しいと思います…

【撮影日】2017年2月16日 【路線名】JR東日本 上越線 【建造年】1968年9月 【営業形態】業務委託駅 上越新幹線開業前からある国鉄様式の駅舎でした。 業務委託駅ですが、みどりの窓口が設置されています。 かつてはスキーシーズンに臨時列車が発着し、多くの…

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/173410?rct=n_jrhokkaido ＪＲ貨物「負担増困難」 線路使用料 道議会特別委で主張 03/20 05:00 JR北海道の経営問題で、「貨物列車の線路使用料が安すぎる」「線路使用料の引き上げを」との指摘があります。 この指摘…