JR貨物とJR北海道の対立

https://www.hokkaido-np.co.jp/article/173410?rct=n_jrhokkaido

ＪＲ貨物「負担増困難」　線路使用料　道議会特別委で主張

03/20 05:00

 

JR北海道の経営問題で、「貨物列車の線路使用料が安すぎる」「線路使用料の引き上げを」との指摘があります。

この指摘に対してJR貨物は反発しているようです。

「長期債務を背負っているから（線路使用料の割引で）収益が調整された。線路使用料だけを増額するのは納得できない」

国鉄分割民営化では、経営基盤が脆弱なJR貨物はJR線においては、貨物列車が通ることによって発生する必要最低限の経費を払えば良いという事になっています。

これはあくまでJR各社との協定なのですが、変更は国の認可が必要になりますので安易な改変は出来ません。

なおJR貨物は国鉄債務を1000億円弱負担しました。

 

JR貨物もJR北海道も国が全株式を持っている以上、国が何らかの対策を取る必要性があるとは思います。