てぃーろーどの公共交通雑記

鉄道・バスを中心に公共交通なんでも扱う予定です。

自動車駅

陸前高田駅(2015年3月当時)

自動車駅に該当するのか分かりませんが、東日本大震災で被災しBRTの駅として営業する陸前高田駅です。 2015年3月10日現在では、曜日限定ながらもみどりの窓口が営業していました。 陸前高田は市街地のほぼ全域が津波による被害を受けて、街ごと消失してしま…

遠州鉄道 水窪町バス停(元JR東海バス 水窪町駅)

JR飯田線の水窪駅から歩いて10分程度、今は浜松市の一部となった水窪町の市街地北側にあります。 ここは遠州鉄道の西鹿島駅から水窪町を結ぶ、北遠本線の終点側のバス停となります。 かつては国鉄佐久間線の鉄道先行路線として国鉄バス·JRバスの天竜本線を名…

鹿教湯温泉駅

上田駅から千曲バスで大屋駅・丸子町を経て1時間強、鹿教湯(かけゆ)温泉駅に到着します。 ここはいわゆる東信と松本の中間に位置し、古くから温泉地として親しまれてきました。 現在はバス停以外の設備がないありふれた停留所ですが、かつては千曲バスを介し…

磐城金山駅(JRバス関東)

※2014年9月3日に撮影時の状況です。 東北本線・白河駅と水郡線・磐城棚倉駅を結ぶ、JRバス関東・白棚線の中間に磐城金山駅があります。 窓口営業はJR東日本直営時代に取り止め、駅舎も1996年に解体され用地は国道に転用されています。 1996年に整備されたと思わ…

ジェイ・アール北海道バス 江別駅

※2014年7月25日現在の状況です。 札幌都市圏の東端となりうる函館本線の江別駅にも、JRバスが乗り入れます。 函館本線に並行しつつ新札幌駅へ直通する空知本線、北広島駅方面へ向かう共栄線等が発着します。 いずれも国鉄バス時代から脈々と続く歴史ある路線…

大朝駅(中国JRバス)

※2016年6月26日訪問時の状況です。 JR広島駅からJRバスで2時間もしくはJR可部駅からJRバスで1時間20分、中国山地の麓にある北広島町大朝地区にある自動車駅です。 ここでは、 広島駅からバスセンター・可部駅を経て大朝へ至る広浜線 (中国JRバス・広島駅発着1…

旧・関谷宿駅(JRバス関東)

※2015年4月17日訪問時の状況です。駅舎は解体され現存していない模様です。 JR宇都宮線・西那須野駅からJRバスで約20分、関谷宿バス停にあった旧自動車駅です。 那須塩原駅・西那須野駅~塩原温泉駅を結ぶ、JRバス関東塩原本線のバス停は道路上に有ります。 …

高遠駅(JRバス関東)

※2016年4月14日訪問時の状況です。 JR飯田線伊那市駅から、JRバスにて約20分で高遠駅に着きます。 ここは桜の名所高遠城がある、長野県高遠町の交通拠点です。 窓口営業を行う数少ない自動車駅で、回数券・定期券が発券出来ます。 伊那中央病院から伊那北駅・…

塩原温泉駅(JRバス関東)

※2015年4月17日訪問時の状況です。 JR宇都宮線・西那須野駅からJRバスで45分、終着地が塩原温泉駅です。 ここは那須塩原駅・西那須野駅を経由して塩原温泉へ向かう、JRバス関東塩原本線が発着します。(1日15往復・毎時約1本) かつては鬼怒川温泉駅へ向かうバス…

葛巻駅(JRバス東北)

※2017年4月24日訪問時の状況です。 JR盛岡駅からJRバスで1時間45分、岩手県山間部(北上山地)に位置する葛巻町の自動車駅です。 ここでは葛巻町の交通拠点として、 盛岡駅からいわて沼宮内駅・当駅を経由して久慈駅まで結ぶ、平庭高原線(白樺号・1日5往復) 当…

田名部駅(JRバス東北)

※2018年2月11日訪問時の状況です。 JR大湊線の大湊駅からJRバスで約25分、終着・田名部にある自動車駅です。 2001年に廃止となった下北交通大畑線(旧・国鉄大畑線)の田名部駅に隣接して、今も田名部駅を名乗り続けています。 ここからは、大湊駅・むつ市川内(…

旧・安房白浜駅(JRバス関東)

※この記事は2016年9月5日に訪問した際の内容です。現在新駅舎が完成し解体されています。 JR内房線館山駅からJRバスで揺られて40分、終点の安房白浜に自動車駅(旧国鉄バスの窓口名称)があります。 ここは南房総市白浜地区(旧・白浜町)の交通拠点として、 東京…

江戸崎駅(JRバス関東)

※2014年5月29日訪問時の状況です。 JR常磐線土浦駅からJRバスで50分、終点に江戸崎駅があります。 江戸崎駅は、茨城県稲敷市(旧江戸崎町)の交通拠点として 土浦駅から美浦トレセン前を経由して江戸崎駅まで(霞ヶ浦本線・1日17.5往復) 土浦駅から君島を経由し…